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干货必看|澳洲驾照怎么拿?澳中交规大不同!教你在澳洲如何成为合格老司机~

干货必看|澳洲驾照怎么拿?澳中交规大不同!教你在澳洲如何成为合格老司机~

土澳晒晒君
土澳晒晒君
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对于长期生活在澳洲的小伙伴来说,城市的公交系统虽然发达,可去个超市买买买还是希望有个小车开开,以车代步, 轻松出行。

更何况,澳洲二手车市场成熟发达,选择多样,价格美丽。一辆受学生党欢迎的日系经济车型,几千刀就可以轻松搞定,这使得车已经成为一部分人的生活必需品,开车也成了一项基本的生活技能。

今天,我们就来说说如何在澳洲称为一名合法合格的老司机,以及中澳开车的一些差别。

澳洲驾照事项由各州路局管理,以昆士兰州为例,The Department of Transport and Main Roads(网页详情>>>)是主管部门。

总体来说,各州交规大体相同,存在细微差别,比如墨尔本所在维多利亚州会有个钩形拐(Hook Turn)的神操作。

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大家可以自行在各州路局网站下载交规全文pdf,部分州还有中文版本提供。和国内一样,澳洲驾照也分为交规和路考两步,从流程来说,采取的是渐进式驾照制度

新手L牌(learner license) 

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红P (Provisional P1)  

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绿P(Provisional P2 ) 

👇🏻

全牌(Full license)

1. Written Road Rules Test 交规笔试

方法一 现场考试
以昆州为例,方法一,大家可以先在路局网站在线刷题模拟练习,准备妥当,自行前往路局服务中心考试,考试费一次25刀左右,30道选择题,其中10道让路题(giving way)最多只能错1题

20道规则题最多错2题。如果没有考过,可以第二天再来,交钱继续考(但每天只能考一次哦)。

方法二 在线考试

为了方便考生,昆州路局推出PrepL在线平台

简单说,PrepL是一个交互式学习考核系统,考生通过完成在线学习内容,就可以在家直接考试。而且,PrepL只需在注册时缴纳25刀左右,不计考试次数,一直考到通过


2. Learner Licenses  持L牌

这一阶段意味着你需要完成大量有监督的公路驾驶经验,具体说,必须在持有Full License一年以上Supervisor的陪同下开车,不能自己上路。

如果不到25岁,还要在logbook上完成规定时间的驾驶练习打卡,并由supervisor签字确认才可以。

此外还需严格遵守以下规定:

➡️ L牌持有人不可以在开车时使用手机,包括不可以用蓝牙或者免提接打电话;

➡️ L牌必须在车上明显位置粘贴;

➡️ 零酒精限额(澳洲Full license司机可以饮酒1杯不算违法,但是小编依然呼吁大家,开车别碰酒!);

➡️ 一年内交通违规不得超过4分;

在年满17岁,完成规定的打卡,持有L牌1年(21~25岁半年,25岁以上3个月)之后,就可以准备进入下一个阶段啦。

3. Practical Driving Test 路考

路考一般会持续20-30分钟,基本分为行前检查、基本驾驶和综合技能几个内容。

整个路考在真实交通环境下,依据考官指令持续进行。整体按照小错扣分、大错直接fail考核

另外,考试用车需要自备,并且有明确要求,比如必须有手持式手刹、考官在副驾驶位置必须看清仪表盘时速显示等等,建议自己找车的小伙伴,一定要在考试前确认清楚。

关于路考,想必大家都听说过在国内开车几十年的老司机在澳洲一连挂掉几次的例子。

说起来在澳洲路考,技术是否熟练当然是一方面,另一方面考官判断考生开车是否有安全隐患才是重要参考因素。

一些常见的必Fail点,比如超速、Stop标志前有没有完全停住、人行道没礼让行人等等,都是在澳洲能否确保安全驾驶的要点,本着对你、对大家负责的态度,严格考核没毛病。

4. P1 Provitional License 持红P牌

通过了路考就能持P牌上路啦!

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不到25岁的拿红P(满25岁的可以直接到绿P)。到了这个阶段,你终于可以独自上路啦!但是同时也有一些严格限制,比如:

➡️  不可以使用手机,包括不可以用蓝牙或者免提接打电话

➡️  在晚上11点到凌晨5点之间不能载1人以上21岁以下的非直系亲属当乘客(爱爬梯的小伙伴夜晚容易嗨,一嗨就容易危险驾驶)

➡️  一年内累计交通违规不得超过4分

➡️  零酒精限额

➡️  P牌要张贴

5. Hazard Perception Test 危险意识测试

红P满1年后,参加危险意识测试(Hazard perception test)。

这是个在线测试,主要考核开车时对危险的预知和处理能力,由交通场景视频组成,通过考生在发现交通危险与用鼠标单击之间的反应时间决定得分。

6. P2 Provisional license 持绿P牌

红P升级为绿P后,需要继续保持良好记录,持绿P牌照2年。但同时,这个阶段同样有一些限制:

➡️不可以使用手持手机,但可以蓝牙或者免提接打电话

➡️一年累计交通违规不得超过4分

➡️零酒精限额

➡️P牌要张贴


7. Full Licence 全牌司机

能够到达这一步的朋友们,恭喜你!

Finally, 拿全牌啦!
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经过这若干年的若干步骤,一部分小伙伴想必已经有点灰心了。但是,对于持有大陆驾照的小伙伴来说,有捷径!

若持有中国大陆驾照:

1. 满1年,有NAATI翻译件-->通过笔试交规和路考后,直接拿FULL LICENSE

2. 不满1年,有NAATI翻译件-->通过笔试交规和路考,直接拿绿P

对于这还嫌麻烦的小伙伴,如果你只来澳洲旅游或者短期生活,携带护照+大陆驾照+NAATI翻译件(澳洲认可的翻译认证,淘宝几十块人民币就可以搞定)就可以在部分州合法开车。

BUT需要注意的是⚠️

北领地最多使用海外驾照上限3个月,维州6个月,对拥有PR的海外驾照持有者大部分州也有明确的使用时限。

这就要说起来,对于是否允许海外驾照在澳直接上路的争论一直都有,毕竟各个国家规则、路况不同,海外游客造成的交通事故又屡见不鲜,各州从严管理大势所趋。

中澳开车到底有什么区别呢?

接下来,就让我们盘点一下中澳开车的明显区别吧。

新手司机总有这样的感受,澳大利亚城市交通繁忙,大车小车穿梭往来,速度很快,和国内相比,道路又窄,路中央没有防护栏、隔离墩,坐在驾驶位上看见对面呼啸而来的车,仅靠路面上的一道黄线分隔,脚趾都抓紧了!

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但实际上,澳洲开车规则清晰,处罚严厉,人们遵守度极高,只要严格按照规则,反倒是比国内开车简单许多。

对规则的态度

在澳洲,对于规则无条件遵守,违规处罚也毫不留情。比如开车使用手机,第一次罚金1000刀扣4分,一年内被抓到第二次,处罚加倍,扣8分,这时你经过层层考核拿到的全牌就要被停了。

而这个使用手机的概念,包含在堵车或者等红绿灯时摆弄手机的任何行为,拍照也不行

这样的操作看起来凶狠,但是却保障了交通秩序的有序,可控,以及确保了大家对对方的行为有一致的预期,什么条件下该谁走,都很明确,所以就会很顺畅,通行效率高。

安全措施的细化

国内的安全驾驶,大多概念笼统,或者多是个人理解经验之谈。在澳洲,大部分操作都有量化指标。

比如在Stop Sign前,必须完全停住,预留出充足时间判断周围路况。参加路考时也是,考官重在考核司机安全意识的有无,而非开车技巧。在国内考驾照要练的那些单边桥、限宽门,完全不会出现。

特色规则

澳洲靠左行驶,车子右舵,大部分在国内经常开车的小伙伴一上来最担心的一定是千万不要逆行!事实也的确如此,由于不熟悉路况的新手司机或者游客,因为逆行引起的交通事故时有发生。

另一个让新手头疼的就是众多的环岛(roundabout)。环岛在澳洲分布广泛,用于替代红路灯,灵活性高,大大提高了行车效率,然而规则也是相对细化,是不少新手司机的绝对痛点。

除了环岛还有双环岛👆🏻

说了这么多,来给大家总结下

在澳洲开车上路门槛不高,但是监管及其严格,建议小伙伴上路之前找专业教练多加练习,熟悉规则和操作,毕竟关系到生命安全的事千万不要马虎大意。

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文章来源:@今日悉尼

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