今年圣诞节前夕及即将到来的夏季销售旺季，在澳大利亚，自行车行业（包括零售商、制造商和进口商）正急切地盼望着销售回暖，以摆脱疫情后因高涨生活成本和电动自行车市场冲击所带来的持续低迷。
疫情期间的销量飙升与供应链挑战
在新冠疫情健康紧急状态期间，由于骑行成为封锁限制下少数获准的活动之一，自行车销售曾迎来爆发式增长。
行业分析机构IBISWorld的研究显示，从2020年到2022年，随着澳大利亚人积极投身骑行，自行车销售额一路飙升，带动行业利润大幅攀升。
然而，澳大利亚各地的库存很快就面临紧张。当疫情导致中国和台湾这两个主要自行车制造中心的工厂停工时，全球供应链更是捉襟见肘。
疫情后的“刹车”与生活成本压力
好景不长，随着全球经济在疫情后重启，自行车行业的“刹车”却被踩下了。生活成本上涨的压力使得购置新自行车成为家庭的非优先支出，消费者需求显著放缓。
然而，一个亮点是自行车零部件、配件和维修服务的需求持续高涨。
澳大利亚自行车行业协会首席执行官彼得·伯克表示，零售商、制造商和进口商都指望今年的节日季。他说：“圣诞节和夏季历来是我们销售最强劲的时段……圣诞树下的礼品自行车仍然是很受欢迎的礼物。”
市场格局变化：传统店与在线零售商的挑战
传统自行车店在专业试骑、个性化建议和熟练维修服务方面，仍然比在线零售商具有优势，但它们正面临一个不断变化的市场。IBISWorld在2025年发布的报告中，以澳大利亚连锁店Pedal Group旗下的99 Bikes为例说明了这种变化。
该公司曾通过快速扩张实体店数量来提升市场份额。但自疫情结束后，需求暴跌导致该公司面临供过于求的问题，阻碍了其进一步发展。
行业困境并非孤例：派乐腾的兴衰
澳大利亚自行车公司并非唯一面临疫情后销量下滑困境的。还记得派乐腾（Peloton）吗？这家运动公司曾因居家健身需求旺盛，生产了数百万辆配备智能技术的健身自行车和跑步机。
疫情封锁期间，派乐腾的销量一度飙升，但在疫苗接种率提高、健身房重新开放以及竞争对手推出更多产品后，其好运开始消逝。这家曾是疫情期间美国股市宠儿的公司，到2022年2月时股价已暴跌，随后进行了痛苦的公司重组，包括裁员2800人。
电动自行车：机遇与挑战并存
此外，电动自行车的日益普及也对传统自行车（或称普通自行车）的销售构成了挑战。电动自行车通过减少踩踏力度和更轻松地爬坡，吸引了比传统自行车更广泛的消费者群体，从而扩大了市场。
许多自行车店现在也开始销售电动自行车，但它们正面临来自个人卖家和在线供应商的竞争，这些供应商经常销售功能强大且非法改装的电动自行车。
澳大利亚在2021年放宽了电动自行车的进口规定，导致大量时速可超过50公里/小时的电动自行车涌入市场。
政策收紧，市场规范化在望
然而，在2025年12月，在一系列电动自行车骑行者死亡和重伤事故发生后，联邦和州政府达成一致，决定恢复一项关键的进口标准来界定合法的电动自行车。新标准将规定，电动自行车的最大辅助速度为25公里/小时，超过此速度电机必须停止提供动力。
展望未来，人们希望一个更安全、监管更完善的市场能为现有的自行车经销商创造公平的竞争环境。
伯克表示，该行业正在适应这些令人眼花缭乱的变化，但那种销售从儿童带辅助轮自行车到山地车、通勤车和赛车等各种车型的传统本地自行车店，可能正在逐渐退出历史舞台。
他说：“那种包罗万象的自行车店将逐渐消失……未来，你会看到自行车店变得更加专业化，专注于销售特定类型的自行车。”
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